環(huán)保越來(lái)越受重視，隨著各行各業(yè)的發(fā)展都在做環(huán)保，新能源是未來(lái)的風(fēng)口，今日泉州獵頭知名獵頭公司分享一下新能源汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：

一、品牌發(fā)展趨勢(shì)：二八定律出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)品牌紛紛出海

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)有新能源汽車企業(yè)超過(guò)100家，前20％的品牌銷量合計(jì)258萬(wàn)輛，占整體新能源汽車銷量的84％，市場(chǎng)集中度高，符合“二八定律”。此外，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，中國(guó)新能源汽車共出口20.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3倍，占汽車出口總量的16.6%。近幾年中國(guó)新能源汽車的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，多家新能源車企也積極搶抓機(jī)遇，大力開(kāi)拓海外市場(chǎng)。

二、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)：智能化座艙將成為“三電”技術(shù)外的核心競(jìng)爭(zhēng)力

進(jìn)入新能源汽車發(fā)展新階段，智能化成為了主旋律。與整體大勢(shì)相同，新能源汽車智能化也基本呈現(xiàn)穩(wěn)步前進(jìn)態(tài)勢(shì)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)市場(chǎng)座艙智能配置水平的新車滲透率約為48.8%，到2025年預(yù)計(jì)可以超過(guò)75%，均高于全球市場(chǎng)的裝配率水平。智能化座艙將成為新能源汽車除“三電”技術(shù)外的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

三、未來(lái)用工需求：新能源汽車需求增長(zhǎng)，帶動(dòng)上下游企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)充及用工需求上漲

當(dāng)前中國(guó)新能源汽車的滲透率還較低，新能源汽車需求在多個(gè)驅(qū)動(dòng)因素的影響下，在未來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)將持續(xù)上升。用工需求也會(huì)相應(yīng)上漲，這個(gè)過(guò)程中，人力資源企業(yè)的招聘服務(wù)可以緩解新能源車企快速增長(zhǎng)的招聘需求，特別是一線生產(chǎn)人員；而隨著人力成本的上升，外包服務(wù)也可能成為新能源汽車行業(yè)降低成本和風(fēng)險(xiǎn)的方法。

歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，中國(guó)的新能源汽車具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并在汽車滲透率與銷售增長(zhǎng)率連創(chuàng)新高，整體呈現(xiàn)“兩超多強(qiáng)”的市場(chǎng)格局。這一積極的發(fā)展態(tài)勢(shì)與全球經(jīng)濟(jì)下行、汽車銷售市場(chǎng)低迷的情況大相徑庭，除了與我國(guó)對(duì)新能源汽車領(lǐng)域政策層面的大力扶持密切相關(guān)，更要?dú)w功于新能源車企深耕三電系統(tǒng)為行業(yè)發(fā)展所打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在新能源的龍頭車企中，無(wú)論是全球*的動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代，還是自主掌握“三電技術(shù)”的比亞迪，都擁有著高壁壘的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)能擴(kuò)充的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，近年來(lái)產(chǎn)能提升、產(chǎn)線擴(kuò)產(chǎn)所催生的大規(guī)模用工需求，已經(jīng)難以通過(guò)常規(guī)渠道或自招團(tuán)隊(duì)滿足。

未來(lái)，新能源汽車領(lǐng)域品牌將大力開(kāi)拓海外市場(chǎng)，朝智能化方向穩(wěn)步邁進(jìn)，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模也將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，從而帶動(dòng)上下游企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)充與用工需求的上漲。